IFCSUM
IFCSUM pour Ordre de transport multiple. C'est un message électronique qui décrit une expédition depuis son point de départ jusqu'à son point d'arrivée. Elle émane d'un donneur d'ordre et peut regrouper plusieurs commandes pour plusieurs destinataires.
Que vous soyez Industriel
, Distributeur
ou Prestataire logistique
, voici quelques éléments pratiques qui résument contraintes et apports induits par la mise en place de ce standard.
| Avantages | Contraintes |
|---|---|
| Suppression du "récapitulatif transport" papier et du fax |
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| Gain de temps (plus d’attente documentaire) |
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| Intégration du n° de bordereau de livraison dans l'expédition |
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Fiabilité accrue des informations |
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Accroissement de la rapidité d'intégration des ordres de transport dans le circuit de livraison |
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| Adaptation plus fine de la gestion commerciale au besoin du flux d’information logistique |
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| Avantages | Contraintes |
|---|---|
| Commande livrée conforme |
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Indication du n° de commande dans la lettre de voiture (pointage facilité à la livraison) |
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Respect de la date de livraison |
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Multi-consignations (plusieurs commandes regroupées dans un contrat) |
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| Amélioration du taux de service |
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| Avantages |
Contraintes |
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Suppression du réétiquetage par les transporteurs |
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Stabilité et portabilité de la solution mise en place |
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| Fiabilité des données (données de base, plan de transport, traçabilité…) |
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| Correspondance entre flux physiques et flux d’informations |
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| Traçabilité et transparence assurées entre l’expéditeur, le transporteur et le destinataire |
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Edition des documents de transports avant l’arrivée du camion |
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Optimisation du quai grâce à la pré-annonce |
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Regroupement de plusieurs commandes |
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| Meilleure traçabilité des supports consignés (ex : rolls, bacs,…) |
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Ce qu'il faut savoir
Pour retirer les avantages du déploiement d'un standard dans une entreprise, il est impératif :
- que la structure du message électronique soit mise en place et intégrée dans le système d'information de chacun des partenaires de l'échange d'information
- et que les données échangées soient justes.
Pour aller plus loin
Vous pouvez consulter la documentation technique sur le site de GS1 France.
Vous pouvez aussi entrer en contact avec les adhérents de Gendi qui ont mis en place ce standard.
Remerciements
Nous remercions Philippe Métais de Stef-Tfe qui a contribué à l'élaboration de cette fiche.
Si vous aussi souhaitez y contribuer et nous faire part de votre expérience, laissez-nous un message ci-dessous !
